Резюме Онлайн

Как стать бортпроводником

Подтяните английский до разговорного, пройдите медобследование заранее и следите за наборами на сайтах конкретных авиакомпаний — высшее образование не нужно.

Авиакомпании готовят бортпроводников сами: после отбора кандидат проходит внутренний курс на несколько недель, который заканчивается сертификатом и допуском к полётам. Поэтому решают не диплом, а здоровье, английский и попадание в набор.

Типичные требования: возраст от 18–20 лет, рост в определённом диапазоне (нормативы у каждой авиакомпании свои — смотрите текст вакансии), здоровье, подтверждённое ВЛЭК, уверенный английский, законченное среднее образование.

Этапы отбора: анкета → собеседование, в том числе групповое → тест по английскому → медкомиссия → курс подготовки.

Медобследование стоит пройти до подачи заявки: так вы заранее узнаете об ограничениях по здоровью и не потратите время на отбор. Наборы идут не постоянно, а сезонно, по фактической потребности перевозчика.

Что дальше

Посмотрите, как выглядит резюме в этой профессии:

Частые вопросы

Реальны медицинские: зрение, слух, сердечно-сосудистая система, отсутствие противопоказаний к перепадам давления — медкомиссию проходят до обучения. Требования к росту связаны с необходимостью дотягиваться до багажных полок и аварийного оборудования, а не с эстетикой. Ограничения по внешности сводятся к опрятности и требованиям к форме.
Возрастных ограничений в объявлениях обычно нет, но отбор ориентирован на длительную работу с высокой физической нагрузкой и сменным графиком. Кандидаты старше проходят при хорошем здоровье и опыте работы с людьми — сервисный опыт здесь ценится. Решает медкомиссия, а не год рождения.
Из оклада и выплат за налёт, поэтому доход прямо зависит от количества часов и типа рейсов; в первые месяцы он ниже, пока меньше допусков и налёта. Точные суммы зависят от авиакомпании и региона — смотрите вакансии конкретных перевозчиков, а не средние цифры.
Обучение заканчивается экзаменом и допуском; не сдавший к полётам не допускается. У части авиакомпаний курс оплачивается компанией с условием отработки, и при досрочном уходе стоимость возвращается. Условия прописаны в договоре, который подписывают до начала обучения, — читайте именно этот пункт.
Основная сложность не в перелётах, а в графике: смены, ночные рейсы, отсутствие дома по несколько дней. Планировать личные события заранее почти невозможно — расписание приходит с коротким горизонтом. Это главная причина ухода из профессии, и её стоит оценить честно до подачи заявки.

Читайте также