Как устроиться водителем: категории и требования

Получите нужную категорию в автошколе и пройдите медкомиссию заранее: категория напрямую определяет доступную работу, а медицина — сможете ли вы работать вообще.

Категории и работа:

  • B — легковой автомобиль: такси, курьерская доставка на авто;
  • C — грузовой транспорт до определённой массы;
  • CE — фура с прицепом, дальнобойщик;
  • D и DE — автобус и пассажирские перевозки, нужен отдельный допуск именно к перевозке людей.

Для коммерческого вождения помимо категории нужна медсправка с психиатрическим освидетельствованием; для такси и автобуса — разрешение или лицензия и, как правило, отсутствие судимости по ряду статей. Крупные транспортные компании требуют стаж по нужной категории от одного до трёх лет.

Дальнобойщику придётся разбираться в тахографе и режиме труда и отдыха водителей — это требование закона, а не формальность, и его проверяют.

Образцы резюме водителей и логистов — в разделе примеров.

Что дальше

Посмотрите, как выглядит резюме в этой профессии:

Частые вопросы

Ту, под которую есть вакансии в вашем городе: спрос на категории сильно различается по регионам. Универсального ответа нет — посмотрите, сколько открытых вакансий по каждой категории рядом с вами и какие условия. Открывать высшую категорию «на будущее» дорого и часто бессмысленно без стажа.
Крупные компании обычно просят от года до трёх по нужной категории, и это главный барьер для новичка. Набирают стаж в небольших фирмах, на доставке, на внутренних перевозках — там требования мягче. Второй путь — устроиться в компанию на менее требовательную категорию и расти внутри.
Категории и дата их открытия, общий стаж за рулём, типы транспорта и маршрутов, наличие медсправки и допусков, отсутствие серьёзных нарушений. Это проверяемые факты, и именно по ним отсеивают. Обязанности расписывать подробно не нужно — они очевидны из категории.
Часть компаний оплачивает или компенсирует — обычно с условием отработать определённый срок либо вернуть стоимость при досрочном уходе. Такое условие оформляется договором; читайте срок и порядок расчёта суммы до подписания. Устные обещания «потом компенсируем» здесь особенно ненадёжны.
На состояние техники, порядок оплаты простоев и ремонта, кто платит за штрафы и топливо, как считается переработка, есть ли ночные рейсы. Именно эти пункты определяют реальный доход и нагрузку, а в объявлении их обычно нет — спрашивайте на собеседовании прямо.

Читайте также